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中電投海陽(yáng)核電1號(hào)核島CV筒體第一環(huán)成功吊裝就位

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  • 更新時(shí)間:2010-07-02


  7月1日12時(shí)38分,中電投海陽(yáng)核電一號(hào)機(jī)組核島CV(安全殼)筒體第一環(huán)一次性成功整體吊裝就位,這是今年海陽(yáng)核電項(xiàng)目工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)的第五個(gè)里程碑節(jié)點(diǎn),海陽(yáng)核電項(xiàng)目工程建設(shè)正有序扎實(shí)推進(jìn)。國(guó)家核安全局北方站站長(zhǎng)高文濤、上海監(jiān)督站處長(zhǎng)馮建平、山東核電有限公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親臨吊裝現(xiàn)場(chǎng),見(jiàn)證了吊裝全過(guò)程。

  經(jīng)過(guò)精心的調(diào)試找平后,7月1日10時(shí)57分,3200噸履帶式大吊車將海陽(yáng)核電項(xiàng)目一號(hào)機(jī)組核島CV筒體第一環(huán)從運(yùn)輸車上徐徐吊起,12時(shí)38分,CV筒體第一環(huán)準(zhǔn)確就位于1號(hào)機(jī)組核島CV底封頭上口,整個(gè)吊裝過(guò)程歷時(shí)1小時(shí)41分。

  為確保一號(hào)核島CV筒體第一環(huán)在組焊、整體運(yùn)輸、吊裝過(guò)程中的安全和質(zhì)量,山東核電有限公司進(jìn)一步強(qiáng)化業(yè)主的管控作用,本著“一次就把事情做好”的工作理念,在CV筒體第一環(huán)工程施工中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),對(duì)CV筒體第一環(huán)的組焊、運(yùn)輸及吊裝的準(zhǔn)備工作進(jìn)行全過(guò)程的監(jiān)管和控制,重點(diǎn)監(jiān)控施工作業(yè)環(huán)節(jié)的安全和質(zhì)量,以質(zhì)疑的工作態(tài)度嚴(yán)把工程施工安全、質(zhì)量的最后一道防線。在國(guó)核工程公司、斯耐迪監(jiān)理公司、中核五公司、山東核電設(shè)備制造有限公司等各參建單位的共同努力下,整個(gè)吊裝過(guò)程中,大吊車的臂桿不論提升、下降還是回轉(zhuǎn)都十分平穩(wěn),最終成功實(shí)現(xiàn)CV筒體第一環(huán)的整體吊裝就位。

  CV是一個(gè)內(nèi)徑近40米、高約67米的鋼制壓力容器,由中間的圓柱形筒體和上下兩個(gè)橢圓型封頭組成,整個(gè)安全殼共由260塊鋼板組焊而成。CV是AP1000核電站實(shí)現(xiàn)非能動(dòng)安全功能的主要途徑,是防止放射性物質(zhì)外泄的第三道安全屏障,在事故工況下,鋼制安全殼容器自身提供傳熱表面將熱量從安全殼內(nèi)導(dǎo)出排入大氣,以有效冷卻安全殼并使壓力迅速下降。

本次吊裝的CV筒體第一環(huán)的鋼材制造、現(xiàn)場(chǎng)拼裝焊接、焊接材料生產(chǎn)、整體運(yùn)輸?shù)跹b等都是由中國(guó)企業(yè)自主承擔(dān)完成。CV筒體第一環(huán)由36塊鋼板拼裝焊接而成,總重量約620噸。

  該CV筒體第一環(huán)組焊工作于2010年3月30日正式啟動(dòng),6月29日通過(guò)吊裝前國(guó)家核安全局例行核安全檢查,7月1日成功運(yùn)輸至核島吊裝場(chǎng)地。

                                

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